高精度インテリジェントアセンブリプロセスの製造方法

技術的な紹介:

この特許は、従来の機械アセンブリに存在する問題に対処します。このような問題には、高い摩擦抵抗、低精度、リアルタイムでの監視の不可能などが含まれます。次に、高精度のインテリジェントな組み立てプロセスを提案します。このプロセスでは、潤滑システムの助けを借りて摩擦が軽減され、組み立て圧力が圧力センサーによってリアルタイムで監視され、ターンテーブル機構への損傷を避けるために柔軟なクランプを使用して圧力をベースに伝達します。このプロセスは、ベアリングとステアリング ナックルの自動化された正確な組み立てを実現するために使用され、それによってフィット感の品質が確実に管理されます。

キーワード：高精度組立工程、潤滑システム、圧力モニタリング

本発明は、工業用自動化製造プロセス、または自動車部品の製造のために特に設計された製造プロセスに関する。

背景技術:

「ヤギの角」とも呼ばれるステアリング ナックルは、車のステアリング アクスルの重要な部品の 1 つです。クルマの安定した走行を可能にし、走行方向を敏感に伝えます。

車の前部にかかる荷重はステアリングナックルによって伝達され、支えられます。前輪はステアリングナックルで支持され、キングピンを中心に回転駆動されて車の操舵を実現します。自動車の走行中、ステアリングナックルはさまざまな衝撃荷重を受けるため、高い強度と総合的な性能が求められます。

この段階では、ステアリングナックルとベアリングの組み立てが手作業で行われることがよくあります。しかし、手作業でしか組み立てられないため、ベアリングとステアリングナックルの間に発生する押し出し力を即座に制御する方法はありません。その結果、組立品質は高いレベルではありません。

技術的な実装要素:

本発明の目的は、自動車部品用の自動化された柔軟な組立システムを提供することである。このシステムでは、自動車部品の自動組立生産プロセスにおいて、ターンテーブル機構を使用して複数のステーションの自動変換を実現します。潤滑システムにより組立時の内部摩擦抵抗を低減。柔軟なクランプを使用すると、押出プロセス中にターンテーブル機構にかかる圧力を効果的に防ぐことができます。ベアリングは押し出し機構を利用してステアリングナックルに圧入されています。本発明は、高精度のインテリジェントな組立プロセスを備え、ベアリングとステアリングナックルの自動化された精密組立を実現し、スムーズで制御可能な組立プロセスを保証する。

高精度のインテリジェントな組み立てプロセスには、主に次の手順が含まれます。

1) ローディングステーションで、ステアリングナックルをクランプに置きます。ターンテーブル機構を頼りに走行すると、ステアリングナックルが給油ステーションに到着します。このとき、ステアリングナックルは潤滑システムの下部にあります。

2）スライドシリンダのピストンロッドが外側に伸びています。この間にオイル噴射ノズルがオイル噴射孔にゆっくりと進入していきます。そして、ホーンカバープレートが軸受穴をしっかりと覆う。そして、潤滑油は潤滑システムによって霧化されます。その後、霧化した潤滑油を軸受穴に噴射します。同時に、潤滑システムにより軸受穴の内側に潤滑処理が行われます。すると、スライドシリンダのピストンロッドが内側に戻り元の位置に戻ります。

3) ステアリングナックルと呼ばれる部品に上記ベアリングを装着し、潤滑装置によりベアリングの内壁を潤滑し、スライドシリンダーのピストンロッドを後退させます。

4) 上記ベアリングとステアリングナックルはターンテーブル機構により回転駆動され、押出ステーションまで回転します。次に、押出機構が圧力ヘッドを通してベアリングをベアリング穴に押し込みます。

5) 押出中、圧力センサーによって収集された圧力値をリアルタイムで監視し、軸受と軸受穴のマッチング品質を分析し、次の基準に従います。圧力値が正常値より小さい場合、軸受のサイズが大きすぎると判断され、軸受と軸受穴は緩い嵌めであり、組立品質は不適格です。圧力値が通常の値より高い場合、押出プロセスは直ちに中断されます。現時点では、ベアリングのサイズが小さすぎ、ベアリングとベアリング穴の組み立てがきつすぎ、組み立て品質が不適格です。ステアリングナックルを再加工して修理する必要があります。

高精度のインテリジェントな組み立てプロセスを実装するために使用される、自動車部品用の自動化された柔軟な組み立てシステム。このシステムには、マシンベース、ステアリングナックルをロードするための固定具、およびステーション変換用の固定具を駆動するためのターンテーブル機構が含まれています。さらに、ステアリングナックルの軸受穴を潤滑するための潤滑システムと、軸受を軸受穴に押し込む押し出し機構を備えています。ターンテーブル機構、潤滑システム、押出機構は機械ベースにしっかりと接続されており、クランプはターンテーブル機構にしっかりと接続されています。潤滑システムと押出機構はターンテーブル機構の周囲に配置されています。機械の基部には支軸が設けられており、支軸は押出機構の下部に位置している。クランプの支軸とマンドレルは一致しています。

クランプには、フランジ、ブッシュ、コア シャフト、ギャップ、二次霧化シャフト、小さなガイド ポスト、サポート スプリングなどの部品が含まれています。フランジはターンテーブルに固定的に接続され、シャフトスリーブはフランジの内側に固定的に接続される。サポートスプリングは小さなガイドポストにスリーブで固定されており、二次霧化シャフトはマンドレルの上部に固定して接続されています。二次霧化軸の中心には主オイル導入孔が設けられている。二次霧化シャフトの半径方向表面には、主オイル入口穴と相互接続される横方向オイル出口穴が設けられている。

押出機構がクランプ上のベアリングを圧迫しない場合、マンドレルは支持バネの作用により上方に移動する傾向があり、支持シャフトとマンドレルの間に隙間が生じます。

クランプに配置されたベアリングを絞り機構が絞り込むと、支持軸とマンドレルが接触します。

好ましくは、押出機構は、押出電動シリンダ、押出ブラケット、リニアガイド、スライディングシート、加圧ヘッドを含むこれらの部品を覆う。ここで、押出ブラケットは機械ベースにしっかりと接続されています。押出電動シリンダのシリンダ本体は押出ブラケットの上部に強固に接続されています。スクイズ電動シリンダーによって押し下げられたピストンロッドの先端は、スライドシートに密着します。リニアガイドレールは押出ブラケットに固定的に接続されています。スライディングシートは、スライディングブロックによってリニアガイドレールに移動可能に接続されている。圧力センサーはスライディングシートの下にしっかりと接続されており、圧力センサーの下部は加圧ヘッドにしっかりと接続されています。

好ましくは、アトマイザーブラケットおよびスライドシリンダーを含む潤滑システムがある。ホーンカバープレートの一種である水平プレートがあります。霧化ブラケットは機械ベースに固定的に接続されています。スライドシリンダのシリンダブロックは霧化ブラケットに固定されている。霧化ブラケットはピストンロッドの先端が水平板に固定されています。ホーンカバープレートは、この水平プレートに固定的に接続される。ホーンカバープレートの中央には燃料噴射ノズルがあります。燃料噴射ノズルにはオイル充填穴と霧化ポートが装備されています。オイル充填孔と霧化ポートとは接続されており、霧化ポートは燃料噴射ノズルの径周面に位置している。

最適化された選択の場合、ターンテーブル機構にはターンテーブル、ディバイダー、および駆動モーターが含まれます。ターンテーブルはデバイダの出力軸に強固に接続され、駆動モータの出力軸はカップリングを介してデバイダの入力軸に強固に接続されている。

好ましくは、霧化ポートの直径は５０本から８０本までのワイヤである。

好ましくは、４つのワークステーションがターンテーブル機構に設置され、各ワークステーションがクランプにしっかりと接続される。ターンテーブル機構が 90 度回転するたびに、潤滑システムと押出機構がそれぞれワークステーションに対応します。ワークステーションには、ローディング ステーション、潤滑ステーション、押出ステーション、アンローディング ステーションが含まれます。潤滑ステーションは潤滑システムの下部に位置し、押出ステーションは押出機構の下部に位置します。ローディング ステーションはステアリング ナックルを配置するために使用され、アンロード ステーションは組み立てられたステアリング ナックルとベアリングを取り外すために使用されます。

好ましくは、加圧ヘッドとベアリングは一致する。

ホーンカバープレートは軸受穴と一致することが好ましい。

従来の技術と比較して、本発明の高精度インテリジェント組立プロセスは、次のようなプラスの効果と有益な効果をもたらします。

高精度インテリジェント組立プロセスの発明は、主に機械ベース、クランプ、ターンテーブル機構、潤滑システム、および押出機構を対象としています。ターンテーブル機構により、クランプを複数のワークステーション間で迅速に変換できます。潤滑システムにより、組立工程におけるステアリングナックルとベアリング間の摩擦抵抗を低減できます。押出機構はベアリングをステアリングナックルに押し込む動作を実現し、押出プロセス中の圧力値をリアルタイムで監視できます。このようにして、ベアリング穴のサイズを間接的に検出して、ベアリングとステアリングナックル間の確実な接続を確保することができます。クランプには特定の柔軟性特性があります。押出プロセス中に発生する圧力は機械ベースに伝達されるため、ターンテーブル機構への圧力が回避されます。本発明は、ステアリングナックルへのベアリングの自動組立を可能にする、高精度のインテリジェント組立プロセスを有する。組立精度も非常に高く、効率も非常に高いです。組立品質はプロセス全体を通じて監視されており、組立プロセスの機械的特性は非常に優れています。

次に、クランプの作業プロセスと動作原理について説明します。

フランジはターンテーブルにしっかりと接続されており、マンドレルはスリーブを介してフランジに移動可能に接続されている。スリーブは真鍮等の耐摩耗性材料で形成されているため、マンドレルはスリーブの軸方向に沿ってスムーズに上下動することができる。

小さなガイドポストがマンドレルにしっかりと接続されています。小さなガイドポストはフランジに移動可能に接続されています。フランジとマンドレルの間にはサポートスプリングがあります。サポート スプリングは小さなガイド ポストにスリーブで固定されています。マンドレルは、支持バネの作用により上方に移動する傾向があります。通常、つまり押出機構がベアリングを押し込む状態はないが、支持バネがマンドレルを上方に保持している。クランプが押出ステーションにあるとき、離脱周囲はマンドレルと一致し、サポート シャフトとマンドレルの間に隙間が生じます。

押出機構がフィクスチャの軸受に向けて押出動作を行うと、支持軸とマンドレルとが接触する。同時に、この状況では、押出機構によってベアリングに加えられる圧力が、マンドレルおよびサポートシャフトを介して機械ベースに伝達されます。このようにして、ターンテーブル機構への圧力を効果的に回避することができ、ターンテーブル機構の応力は良好な状態となる。

次に、押出機構の動作プロセスと動作原理について説明します。

摺動シートに固定された端部が押出用電動シリンダの押圧ピストンロッドであり、押出ブラケットに固定された端部がリニアガイドレールであり、スライダを介してリニアガイドレールに移動可能に接続された端部が摺動シートである。押出用電動シリンダは、リニアガイドレールの案内によりスライドシートを押して直線運動をさせるものであり、スライドシートと加圧ヘッドとの間には圧力センサが設けられている。押圧ピストンロッドが下方に伸びると、加圧ヘッドがベアリングと位置合わせされ、ベアリングがベアリング穴に押し込まれ、押出プロセス中の圧力変化を圧力センサーが収集します。さらに、ベアリングやステアリングナックルの組立品質は厳密に管理されています。ベアリングを組み付けると、押し下げていたピストンロッドが後退します。

次に、潤滑システムの動作プロセスと動作原理について説明します。

潤滑ステーションでは、潤滑システムにより軸受穴に向けて潤滑油を噴射し、さらに軸受内壁に潤滑油を噴射して潤滑処理を行うことで、組立時の摩擦抵抗を低減し、スムーズな組立を実現します。

上記軸受穴を潤滑するには、スライドシリンダのピストンロッドを外側に突き出し、油噴射ノズルを油噴射穴に進入させます。潤滑油は潤滑システムによって霧化されてオイル注入孔に入り、水平のオイル出口孔を通過します。軸受穴には潤滑油が噴霧され、潤滑装置により軸受穴内が潤滑されます。潤滑時、ホーンカバーが軸受穴を覆い、潤滑油が外部大気中に飛散するのを防ぎます。

ベアリングの内壁には潤滑が施されています。ベアリングをステアリングナックルに設置した後、スライドシリンダーのピストンロッドを出し、ホーンカバープレートでベアリングを覆います。霧化口から油噴射孔を通って潤滑油が噴霧され、軸受の内壁に潤滑油が噴霧されます。

図面の説明

【図１】本発明の高精度インテリジェント組立プロセスの構造概略図である。

図４は、本発明の高精度インテリジェント組立プロセスの潤滑システムの概略構成図である。図５もまた、本発明の高精度インテリジェント組立プロセスの潤滑システムの概略構造図である。

図６はステアリングナックルと軸受の分解組立構造を示す模式図である。

機台、ターンテーブル機構、クランプ、潤滑装置、押出機構、ステアリングナックル、ベアリング、軸受穴、ターンテーブル、デバイダ、支軸、フランジ、ブッシュ、マンドレル、クリアランス、二次霧化軸、小型ガイドポスト、サポートスプリング、押出電動シリンダ、押下ピストンロッド、押出ブラケット、リニアガイド、スライダ、スライディングシート、プレッシャヘッド、メインオイル入口、水平オイル出口、霧化ブラケット、スライドシリンダ、水平プレート、ホーンカバー、燃料噴射ノズル、霧化ポート、オイル充填穴、圧力センサー、潤滑ステーション、押出ステーション、ブランキングステーション。

詳細な実装

ここで、添付図面を参照しながら本発明をさらに詳細に説明する。しかしながら、これは本発明に対していかなる制限も生じない。図面では、同様の構成要素を表すために同様の構成要素番号が使用されている。上記によれば、本発明は、自動車部品用の自動化された柔軟な組立システムを導入する。自動車部品の自動組立生産プロセスでは、複数のステーションの自動変換を実現するためにターンテーブル機構が使用されます。潤滑システムは、組立プロセスの内部摩擦抵抗を低減するために使用されます。柔軟なクランプは、押出中にターンテーブル機構にかかる圧力を効果的に防止します。ベアリングをステアリングナックルに押し込むには、押し出し機構が使用されます。本発明は、ベアリングとステアリングナックルの自動化された精密組立を達成するための高精度インテリジェント組立プロセスを有する。これにより、スムーズで制御可能な組み立てプロセスが保証されます。

図１は、図２と同様に、本発明の高精度インテリジェント組立プロセスの構造概略図であり、図３もプロセスの構造概略図である。図４は、図５と同様に、本発明の高精度インテリジェント組立プロセスの潤滑システムの構造概略図である。図６はステアリングナックルと軸受の分解組立の概略構成図である。

自動車部品の自動化機能を備えた柔軟な組立システム。機台１と、ステアリングナックル６を搭載する治具３と、ステーション変換を実現するために治具３を駆動するターンテーブル機構２と、特にステアリングナックル６の軸受穴８を潤滑する潤滑装置４と、軸受７を軸受穴８に圧入する押出機構５とを備えている。 ターンテーブル機構２、潤滑装置４、押出機構５クランプ３はターンテーブル機構２に固定的に接続されており、潤滑システム４および押出機構５はターンテーブル機構２の周囲に配置されている。機台１には支持軸１１が設けられており、支持軸１１は押出機構５の下部に位置している。支持軸１１はクランプ３のマンドレル１４と一致している。

次のクランプ３は、フランジ１２、ブッシング１３、マンドレル１４、ギャップ１５、二次霧化シャフト１６、小さなガイドポスト１７、支持バネ１８を覆い、フランジ１２はターンテーブル９にしっかりと接続され、ブッシング１３はフランジ１２の内側にしっかりと接続され、マンドレル１４はブッシング１３に移動可能に接続され、小さなガイドポスト１７はターンテーブル９にしっかりと接続される。フランジ１２とマンドレル１４との間には支持バネ１８が設けられている。支持バネ１８は小ガイドポスト１７に嵌め込まれている。二次霧化軸１６はマンドレル１４の頂部にしっかりと接続されている。二次霧化軸１６の中心には主油入口穴２６が設けられている。二次霧化軸１６の径面には、主オイル入口孔２６に連通する横方向オイル出口孔２７が設けられている。

いわゆる押出機構５がクランプ３上の軸受７に絞り作用を及ぼさないとき、マンドレル１４は支持バネ１８の作用により上方に移動する傾向があり、支持シャフト１１とマンドレル１４との間に隙間１５が存在する。

この場合、すなわち、押出機構５がクランプ３の軸受７に向けて押出動作を行った瞬間には、支軸１１とマンドレル１４とが接触している。

この場合、押出機構５は、押出電動シリンダ１９、押出ブラケット２１、リニアガイドレール２２、スライドシート２４、加圧ヘッド２５等の部品から構成されており、押出ブラケット２１は機台１に強固に接続されている。押出電動シリンダ１９のタンク本体は、押出ブラケット２１の上部に固定的に接続されている。絞り用電動シリンダ１９によって押し下げられるピストンロッド２０の後端は、滑り座２４に固定的に接続されている。リニアガイド２２は、押出ブラケット２１に固定的に接続されている。スライドシート２４は、スライドブロック２３に対して移動可能にリニアガイドレール２２に接続されている。スライドシート２４の下方には圧力センサ３５が固定的に接続されており、圧力センサ３５の下部には加圧ヘッド２５が固定的に接続されている。

より詳細には、潤滑装置４は、霧化ブラケット２８、スライドシリンダ２９、水平プレート３０、ホーンカバー３１から構成されている。このうち、霧化ブラケット２８は機台１に強固に連結されている。また、スライドシリンダ２９のシリンダ本体は霧化ブラケット２８に目的を持って固定連結されている。アトマイザブラケット２８のピストンロッドの端部は水平板３０に強固に接続されている。スピーカカバー３１は横板３０に固定的に接続されている。ホーンカバー３１の中央には燃料噴射ノズル３２が設けられている。燃料噴射ノズル３２には、オイル充填孔３４と霧化ポート３３が設けられている。オイル充填孔３４と霧化ポート３３とは接続されている。霧化口３３は、燃料噴射ノズル３２の径周面に位置している。

具体的には、ターンテーブル機構２は、ターンテーブル９、デバイダ１０および駆動モータを備えている。ターンテーブル９はスプリッタ１０の対応する出力軸にしっかりと接続されており、駆動モータの出力軸はカップリングを介してディバイダ１０の入力軸にしっかりと接続されている。

具体的には、霧化口３３の直径は５０本〜８０本である。

さらに、ターンテーブル機構 2 上に 4 つのワークステーションが作成され、各ワークステーションはクランプ 3 にしっかりと接続されています。ターンテーブル機構２は毎回９０度回転し、潤滑機構４と押出機構５がそれぞれワークステーションに相当する。ワークステーションは、ローディングステーション３６、潤滑ステーション３７、押出ステーション３８、アンロードステーション３９の内容を含む。潤滑ステーション３７は潤滑システム４の下部位置にあり、押出ステーション３８は押出機構５の下部位置にあり、ローディングステーション３６はステアリングナックル６が配置される場所にあり、アンロードステーションはアンロードステーションである。組み立てられたステアリングナックル６とベアリング７を３９を用いて取り外す。

より具体的には、加圧ヘッド２５と軸受７とは一致している。

具体的には、ホーンカバー３１と軸受穴８とが一致する。

以下に、図１、図２、図３、図４、図５、および図６を参照して、本発明の高精度インテリジェント組立プロセスの動作原理および動作プロセスをさらに説明する。

本発明の高精度の特徴を備えたインテリジェントな組立プロセスは、主に次のタイプをカバーする。すなわち、マシンベース１、クランプ３、ターンテーブル機構２、潤滑システム４、および押出機構５が存在する。ターンテーブル機構２は、複数のワークステーション間でクランプ３を迅速に切り替えることができる。潤滑システム４は、組み立て時のステアリングナックル６とベアリング７との間の摩擦抵抗を低減する役割を果たすことができる。押出機構５は、ベアリング７をステアリングナックル６に押し込む動作を実現することができ、この押圧プロセス中の圧力値をリアルタイムで監視することにより、ベアリング穴８のサイズを間接的に検出し、それによってベアリング７とステアリングナックル６との間の信頼できる接続を確保する。クランプ３はある程度の柔軟性を有しており、そのおかげで、押出プロセス中に発生する圧力が機械ベース１に伝達され、それによってターンテーブル機構２への圧力が回避される。本発明は、高精度のインテリジェントな組立プロセスを有する。この工程により、ベアリング７をステアリングナックル６に自動的に取り付けることができる。組立精度は非常に高く、効率も非常に高く、組立品質は全工程を通じて監視されており、組立工程中の機械的特性は非常に優れている。

本発明の高精度インテリジェント組立プロセスは主に以下のステップを含む。

１）ローディングステーション３６と呼ばれる場所で、ステアリングナックル６をクランプ３上に置く。ターンテーブル機構２が駆動されると、ステアリングナックル６は給油ステーション３７に到達し、ステアリングナックル６は潤滑装置４の下方位置にある。

２）スライドシリンダ２９のピストンロッドが外側に伸び、注油ノズル３２が注油孔３４に入り、ホーンカバー３１が軸受孔８を覆う。潤滑油は、潤滑装置４により霧化された後、軸受孔８に噴霧される。潤滑装置４は、軸受孔８内を潤滑する。すると、スライドシリンダ２９のピストンロッドが内側に後退する。

３）ステアリングナックル６の上部にベアリング７と呼ばれる部品を配置し、ベアリング７の内壁を潤滑する潤滑装置４を介してスライドシリンダ２９のピストンロッドが後退する。

４）ターンテーブル機構２の駆動によりベアリング７が回転し、押出ステーション３８に向けて回転する。また、ターンテーブル機構２の駆動によりステアリングナックル６も回転し、押出ステーション３８に向けて回転する。このとき、押出機構５は、加圧ヘッド２５を介してベアリング７を軸受穴８に押し付けて押し込む。

５）押出中、圧力センサ３５によって収集された圧力値のリアルタイム監視を実行して、軸受７と軸受穴８との適合品質を分析し、以下の基準に従う。圧力値が正常値より小さい場合、軸受７のサイズが大きすぎ、軸受７と軸受穴８は緩い嵌合状態にあり、組立品質が不適格であると判断される。圧力値が通常の値より高い場合、押出プロセスは直ちに中断され、ベアリング７のサイズが小さすぎ、ベアリング７とベアリング穴８との組み立てがきつすぎる。アセンブリの品質は不適格であり、ステアリングナックル 6 の再加工と修理が必要です。

次に、クランプ 3 の作業プロセスと動作原理について説明します。

そして、フランジ１２はターンテーブル９に固定的に接続され、マンドレル１Ｎはスリーブ１３を介してフランジ１２に移動可能に接続されている。また、スリーブ１３は真鍮等の耐摩耗性材料で形成されているため、マンドレル１４はスリーブ１３の軸方向に沿ってスムーズに上下動することができる。

マンドレル１４に固定的に接続された小さなガイドポスト１７は、フランジ１２に移動可能に接続されている。フランジ１２とマンドレル１４との間で、支持バネ１８が小さなガイドポスト１７上に設置されている。支持バネ１８の作用により、マンドレル１４は上方に移動する傾向がある。通常の状況下、言い換えると、押出機構５がベアリング７を圧迫していないときは、支持バネ１８がマンドレル１４を上方に持ち上げる。クランプ３が押出ステーション３８にあるとき、離脱周囲１１はマンドレル１４と一致し、支持シャフト１１とマンドレル１４との間に隙間１５が存在する。

押圧機構５がクランプ３を軸受７側に押圧すると、支持軸１１とコアシャフト１４とが接触する。このとき、押出機構５が軸受７に及ぼす圧力は、マンドレル１４および支持軸１１を介して機台１に伝達され、ターンテーブル機構２への圧力が効果的に防止され、ターンテーブル機構２の応力状態が良好となる。

次に、押出機構５の動作工程と動作原理について説明する。

絞り電動シリンダ１９の押圧ピストンロッド２０の端部はスライドシート２４に固定され、リニアガイド２２は押出ブラケット２１に固定され、スライドシート２Ｎはスライダ２３を介してリニアガイド２２に移動可能に接続されており、絞り電動シリンダ１９はリニアガイド２２の案内によりスライドシート２４を押してスライドシート間で直線運動を行う。図２４と加圧ヘッド２５との間には、圧力センサ３５が設けられている。ピストンロッド２０が下方に押されて外側に伸びると、圧力ヘッド２５が軸受７と正確に位置合わせされ、その後、軸受７が軸受穴８に入るように強く押し付けられる。このプロセス中に、圧力センサ３５が押出中の圧力変化を収集し始める。このような動作により、軸受７とステアリングナックル６の組み付け品質について厳しい管理目標を達成することができる。軸受７が対応する位置に組み付けられていれば、この時点で押圧ピストンロッド２０が後退し、全てが完了する。

次に、潤滑システム 4 の動作プロセスと動作原理について説明します。

上記潤滑装置４は、潤滑ステーション３７と呼ばれる場所から軸受穴８と呼ばれる部分に向けて潤滑油を噴霧し、さらに軸受７と呼ばれる内壁に潤滑油を噴霧して潤滑することにより、組立時の摩擦抵抗を低減し、組立を円滑に行うという目的を達成する。

当該軸受穴８は平滑化され、スライドシリンダ２９のピストンロッドが突き出され、油噴射ノズル３２が油噴射穴３４に入る。潤滑油は、潤滑装置４を通って細かい霧となって油噴射穴３４に入り、横方向の油出口穴２７を通過する。潤滑油は軸受穴８に噴霧され、潤滑が行われる。潤滑システム４は、軸受穴８内を潤滑する。注油の際、ホーンカバー３１が軸受穴８を覆い、潤滑油が外部雰囲気に飛散するのを防止する。

上記軸受７の内壁を潤滑するには、まず、軸受７をナックル６に載置し、スライドシリンダ２９のピストンロッドを外側に延ばし、ホーンカバー３１で軸受７を覆い、霧化口３３から給油孔３４を介して潤滑油を噴霧して、軸受７の内壁に潤滑油を噴霧する。

最後に、上述の実施形態は、本発明の高精度インテリジェント組立プロセスの代表的な例にすぎないことに留意されたい。 It is obvious that the high-precision intelligent assembly process of the present invention is not limited to the above embodiment, and there are many deformations. Any simple modifications based on the technical essence of the high-precision intelligent assembly process of the present invention, as well as equivalent changes and modifications, should be deemed to fall within the protection scope of the high-precision intelligent assembly process of the present invention.