倍速チェーン組立ラインの一般的な障害に対する迅速なトラブルシューティングとメンテナンスのソリューションにより、生産ラインのダウンタイムが削減されます

倍速チェーン組立ラインは、エレクトロニクス工場、家電工場、新エネルギー工場、自動車部品組立工場の核となる搬送装置です。差分積算機能により、多ステーションのサイクリックアセンブリに適しています。 24 時間中断のない連続運転では、チェーンには頻繁に固着故障、頻繁に逸脱故障が発生し、モータには頻繁に過負荷故障が発生し、センサには頻繁に無信号故障が発生し、ツーリング プレートには頻繁に固着故障が発生します。いったん停止すると、組み立てライン全体が停滞し、手作業による蓄積が発生し、生産能力に大きなダメージを与えます。この状況下では、ほとんどの工場の現場設備保守担当者はシステムのトラブルシューティングのロジックを欠いており、障害が発生するとやみくもに設備を解体し、その結果、保守のためのダウンタイムが延長され、重大な生産能力の損失が発生します。上海GAM機械設備は長年にわたり倍速チェーンの非標準カスタマイズとアフターメンテナンスに注力してきました。業界における高頻度の障害を分類します。 「最初に電気、次に機械、最初に外部、次に内部」という標準化された検査プロセスに従って、迅速な緊急メンテナンス計画が備えられています。オペレーターは、単純な障害を個別に調整できます。複雑な故障の場合は、迅速に箇所を特定して修理できるため、生産ラインのダウンタイムが最小限に抑えられ、組立工場での安定した生産活動が確保されます。

倍速チェーンにおける高周波故障の最も一般的な最初のタイプは、チェーンがスタックしたり、固着したり、チェーンが外れたりして、理由もなく生産ラインが停止してしまうことです。故障の直観的な兆候は、走行時にチェーンの抵抗が大きく、異常音が非常に深刻で、ツーリングプレートが静止し、周波数変換器も過負荷アラームを表示することです。故障の原因は、外部異物による噛み込み、チェーン張力のアンバランス、ガイドレールの変形、ころ軸受の破損の4つに分類されます。迅速なトラブルシューティングを行う場合は、最初のステップとして電源を切り、手動でチェーンを押します。局所的な位置が全く動かない場合は、チェーンローラとガイドレールの隙間に金属片やネジ、ワークの端材などが詰まっている可能性が高くなります。このとき、フックを使用して異物を掃除したり、ガイドレール内のゴミを吹き飛ばしてください。清掃後は手動無負荷試運転を行い、詰まりがないか確認してください。チェーン全体を押したときの抵抗が均等に大きい場合は、両側のテンションネジを確認してください。左右の張力が異なるとチェーンの片側にストレスがかかり、チェーンのずれの原因となります。したがって、チェーンのたるみがホイールベースの 2% 以内に制御されるように、両側のネジを同時に調整する必要があります。調整後はロックナットにより作業時の緩みを防止します。ツーリングプレートがガイドレールに長時間衝突すると、ガイドレールに曲がりや変形が生じやすくなります。真直度偏差が1mm/mを超えるとチェーンが引っかかり続けます。この際、ガイドレール固定ボルトの修正が必要となります。変形がひどい場合は、ガイドレールのプロファイルを直接交換してください。ローラーベアリングの錆び、摩耗、固着は、湿気や埃の多い作業場で長期間使用すると発生しやすい問題です。固着したローラーを取り外し、錆取りグリスを注入します。ベアリングが損傷した場合は、同仕様のサイレントローラーと直接交換してください。摩擦係数の不一致による古いローラーと新しいローラーの揺れや詰まりを防ぐために、ローラーの各セットを同期して維持する必要があります。生産繁忙期に一時的な故障が発生した場合の応急メンテナンス手法は、まず異物を除去し、グリースを注入し、短期間で生産を再開することです。次に、仕事を終えて生産が停止するのを待ってから、摩耗した部品を完全に交換することで、日中のダウンタイムを短縮します。

2 つ目の高周波故障は、チェーンのたわみ、動作中のジッター発生、歯飛び、ツーリングプレートの左右ズレ、組立位置精度不足などです。主な原因としては、チェーンの潤滑不足、スプロケットの摩耗、フレームレベルのアンバランス、ツーリングプレートの重量配分の不均一などが考えられます。検査の順序としては、まずチェーンのピンやローラーが乾式研磨により白化しているかどうかを確認します。軽負荷の生産ラインでは毎日グリースを追加する必要がありますが、重負荷の生産ラインでは乾燥摩擦により走行抵抗が増加し、ジッターが発生するため、シフトごとに潤滑する必要があります。次に、駆動スプロケットと従動スプロケットの歯面を観察します。歯先の摩耗が薄くなって段差が生じ、噛み合い隙間が大きくなり歯飛びや異音が発生する場合 スプロケットの摩耗が元の厚さの1/3を超えた場合 新旧のマッチングにより摩耗が促進されますので、スプロケットとチェーンを一式交換してください。次に水準器を使用してラック全体のレベルを確認します。地盤沈下や取り付けネジの緩みによりラックが傾くと、チェーンはさらに下側にずれていきます。このとき、ライン全体が水平になるようにサポートフットの高さを調整し、下部の固定ボルトをすべて締める必要があります。重いワークをツーリングボードの片側に長時間放置すると、力が偏ってしまいます。したがって、材料の積み下ろしの際の従業員の配置を標準化してツーリングボードの重量のバランスをとり、それによって一方的な応力によって引き起こされる偏差を減らす必要があります。生産ラインがロボットや外観検査ステーションに接続されている場合、ツーリングボードのずれにより位置ずれが発生します。メンテナンス作業完了後は、複数回の無負荷サイクル試験が必要です。ツーリングボードの位置決め誤差が0.5mm以下であることが確認されてから量産を再開できます。

3 つ目は電気的故障です。具体的には、モーターが過負荷になり、異音が発生して始動できなくなることや、インバーターが頻繁にアラームを発して停止することが含まれます。故障現象は、電源を入れた後、モーターがブーンという音はするものの回転しないというものです。ほんの数分間運転すると、過熱アラームが発生し、モーターがトリップします。調査の最初のステップは、三相電源電圧を確認することです。標準は380V±5%です。欠相や低電圧があると、モーターの過負荷に直接つながります。このとき、配電ボックスの端子台を締め、老朽化し​​たサーキットブレーカーを交換する必要があります。その後、電源を遮断し、モーターシャフトを手動で回転させる必要があります。回転時の抵抗が極端に大きい場合は、メカエンドが固着している可能性があります。このとき、チェーン詰まり故障プロセスに戻り、その中の異物を清掃し、トランスミッション機構のメンテナンス作業を行う必要があります。モーターがスムーズに回転しているにもかかわらず過負荷現象が発生する場合は、インバーターのパラメーターを確認する必要があります。定格電流と加減速時間は機器の負荷に合わせてください。重負荷の生産ラインでは、瞬時過大な始動トルクによる過負荷保護が作動するのを防ぐために、加速時間を延長する必要があります。モーターのベアリングから異音が発生したり、ハウジングの温度が80℃を超えてベアリングが磨耗して故障することがあります。現時点では、短期的には生産を維持するために一時的なグリースを追加できますが、ベアリングを交換するには生産を停止する必要があります。モーターが発煙し、コイルが焼けてしまいます。この場合、電源の再投入は厳禁です。短絡や火災を防ぐことが目的であり、駆動モーターを直接交換する必要があります。サポートしている非常停止チェーンが障害を引き起こすと、ライン全体がシャットダウンされます。ミシン頭部、ワークステーション、ホイストの非常停止ボタンを一つずつ確認し、ポップアップした非常停止スイッチをリセットし、安全リレー回路に緩みがないか確認してください。端子を締めた後、装置を再起動できます。

4 番目のタイプのセンサーおよびシリンダー アクチュエーターの故障に関しては、ブロックまたはリフトされたシリンダーが動かない、光電センサーに信号がない、ツーリング ボードがキャッシュ位置決めを実行できないという状況があります。この故障により、ツーリング プレートがワークステーションを真っ直ぐ突き抜けてシリンダーが外側に伸びるのが妨げられ、生産ラインが蓄積および解放バッファー機能を失ったことがわかりました。光電センサーが故障した場合は、まずレンズ上の埃や油を取り除く必要があります。レンズが汚れると光路が妨げられ、信号が受信できなくなるためです。拭き取り後、センサーの検出距離を調整し、振動によるずれを避けるためにブラケットのネジを固定する必要があります。端子が緩んでいて、線が断線して短絡している場合は、端子を再度圧着し、損傷したケーブルのシールドされた信号線を交換する必要があります。シリンダが動かない場合は、まずエア源圧力を確認してください。標準は0.5～0.7MPaです。空気圧が不足している場合は、エアコンプレッサーの圧力調整弁を調整してください。エアパイプに漏れがある場合は、クイックコネクタを交換してください。磁気スイッチにフィードバック信号がない場合は、スイッチの位置を移動して調整します。シリンダの磁気リングが感知できない場合は、磁気スイッチを直接交換してください。ブロック機構とリフト機構のセット全体が故障すると、ワークステーションが山積みになってしまいます。一時的に手動モードに切り替えてシリンダーを個別に制御して、その日の生産タスクを完了することができます。仕事を終えた後、センサーと気道付属品を検査して修理できます。

ツーリング プレートに関連する障害の 5 番目のカテゴリは次のとおりです。ツーリング プレートの固着、ツーリング プレートのオフセット、ツーリング プレートの摩耗が早すぎる、および組み立てに使用するときにツーリング プレートが正確に位置決めされていないことです。ツーリングプレートの底部にある耐摩耗性ストリップは、ガイドレールとの長期にわたる摩擦により摩耗します。耐摩耗ストリップが摩耗すると、金属ベースプレートがガイドレールに直接接触し、走行抵抗が増加します。したがって、耐摩耗性ストリップの厚さを定期的にチェックする必要があります。摩耗ストリップが 2mm を超えたら、適時に交換する必要があります。ツーリングプレートの四隅にある衝突防止ブロックが欠けていたり、変形していたり​​すると、運転中にガードレールに衝突してシリンダをブロックし、詰まりの原因となります。衝突防止バッファブロックを交換する必要があります。生産ラインで複数仕様のツーリングボードが混在すると、サイズの不一致の問題が発生します。生産ラインのツーリングボードの仕様は統一する必要があり、特殊形状ワークのツーリングボードには材料の滑りやズレを防止するための位置決め溝を設ける必要があります。

定期的な予防メンテナンスにより、倍速チェーンの故障の頻度を大幅に減らすことができます。毎日の出勤前にチェーン上の異物を清掃し、注油する必要があります。チェーンの張りは毎週締め具合に調整する必要があります。スプロケットとローラーの摩耗は毎月検出する必要があります。フレームの水平位置を修正し、電気回路の問題を四半期ごとに修理する必要があります。 Shanghai Gam Machinery が倍速チェーン組立ラインを納入した際には、完全なトラブルシューティング マニュアルが付属していました。機器が工場から出荷されるとき、付属品の品質による故障の可能性を減らすために、合金鋼焼き入れスプロケット、IP67 防塵ローラーベアリング、および第一線ブランドの電気付属品が選択されました。アフターサービスチームは、24 時間オンラインで障害に関する遠隔ガイダンスを提供し、江蘇、浙江、上海地域では迅速に修理に駆け付けることができ、定期的なオンサイト保守サービスも提供します。隠れた磨耗の危険性を事前に特定できるため、突然のシャットダウン障害が軽減され、エレクトロニクス、自動車部品、家電製品の組立工場における倍速チェーンの生産ラインの長期安定稼働が保証されます。