Autor: hfc87

パンチングシャーリング製造部の生産現場にて、趙立軍撮影

写真提供：蘭州汽車杯若手技能競技大会取材企業

写真提供：コンテストでスキルを向上させるインタビューを受けた企業

写真提供：Zhao Lijun、蘭州モーターパンチングシャーリング製造部デジタルワークショップ

中国甘粛網が6月12日にこのニュースを発表した。蘭州晩報の報道によると、記者は張丹氏だった。企業が空いている月はほとんどなく、6 月は特に忙しいです。 「蘭州モーター」と呼ばれるパンチングシャーリング製造部門の工場に入ると、インテリジェントモーターシャフト加工生産ラインが目を引きます。ロボット アームとインテリジェント機器は効率的に動作し、相互接続されたスタンピング ロボット ワークステーションのロボットが材料をつかみ、スタンピングし、シートを整然と並べ替えています。各手順には数秒しかかかりません。作業者が分業し、協力してさまざまな部品をモーター組立製品に組み立てます。

現在、加工設備、試験設備、試験設備を合わせて1,600台以上保有しております。主要設備のCNC率は86％以上に達しています。当社は最先端のCNCマシニングセンターを備えています。パンチングとシャーリングのプロセスはデジタル化され、インテリジェント化されています。溶接プロセスはデジタル化され、インテリジェント化されています。コイル製造プロセスはデジタル化され、インテリジェント化されています。浸漬プロセスはデジタル化され、インテリジェント化されています。検査プロセスはデジタル化され、インテリジェント化されています。モーター製造のこれらの主要プロセスはデジタル化およびインテリジェント化されており、年間の総合生産能力は 1,000 万キロワットに達します。蘭州電力技術管理部の趙清麗部長はこう語る。同氏は、インテリジェント製造が企業の強い活力を維持する鍵であると述べた。重要なリンクに焦点を当て、研究を実施することに集中し、情報技術、インテリジェント技術、グリーン環境保護技術を製品ライフサイクル管理プロセスに統合することによってのみ、企業が前進するための強力なサポートを提供することができます。

スマートマニュファクチャリング

主要プロセスのインテリジェントな変革とアップグレードを引き続き推進する

蘭州汽車は 60 年以上にわたってモーター製造業界に深く関わってきました。主に大型および中型モーターの研究開発、製造、サービスに従事しています。中小型発電機関連の業務も行っております。新エネルギー機器用モーターをはじめとする特殊モーターやサーボモーターの分野にも取り組んでいます。新エネルギー機器用モーターの研究開発・製造も行っております。また、モーターの修理および再製造産業も行っており、顧客にモーター システム ソリューションを提供することに尽力しています。自動車業界において豊富な開発の歴史があります。 1980 年代と 1990 年代の電気産業技術の発展トレンドを主導しました。今世紀初頭に市場志向の改革と再編を受け入れ、現在では当省の自動車産業チェーンの主要企業に成長しました。その製品は、電力分野、水利保全分野、冶金産業、鉱業分野、石油化学産業、都市インフラ建設分野、武器および装備品を含む建築材料産業、その他多くの分野で広く使用されています。

蘭州電気の生産工場に入ると、工場の建物は広くて明るく、加工や組立の生産ラインが整然と配置されている。稼働中の生産ラインでは、制御画面にたった 1 人か 2 人のエンジニアがいて、データパラメータを監視および調整しています。工房内に響くのは金属部品がぶつかる音と、機械が動く音だけ。

蘭州汽車が導入した国内初の中小型モーターシャフトのインテリジェント加工生産ラインで、多品種、少量バッチ、柔軟な生産を特徴としています。素材のピッキングから加工、検査までを一貫生産できるフレキシブルなモーターシャフト生産装置です。長年にわたる探求と革新を経て、蘭州汽車の多くのプロセスリンクは自動化または無人化されており、その中にはインテリジェント制御VPI真空塗料浸漬システムが含まれており、塗料浸漬プロセスの完全デジタル化と自動制御を実現し、モータのステータとローターの絶縁を効果的に保証し、動作プロセスのリアルタイム監視を実現し、塗料浸漬効率を30%向上させた。モーターシャフトとファン溶接ロボットワークステーションの導入により、溶接品質が大幅に向上し、特に溶接シームの見かけの品質が質的に向上しました。リベット留めおよび溶接部門の最初の出荷検査の合格率は当初ベースで 6% 増加しました。パンチングおよびシャーリングの製造部門は、生産ラインの変革と、相互接続されたデュアルマシンのスタンピングロボットワークステーションの導入により、材料のつかみ取りからスタンピング、シート加工までの完全自動生産を達成し、生産効率を 23% 以上向上させ、人員を 40% 削減しました。現場でインタビューを行った記者は、広い作業場には人があまり多くなく、多くの作業場が「2人か3人プラス自動化装置」で対応していることに気づいた。趙清麗氏は「当社の生産ラインの多くはすべてデジタル化と自動化を実現しており、国内外でトップクラスの先進レベルにある。当社は甘粛省の省レベルのデジタルワークショップの第一陣として承認されることに成功した」と誇らしげに語った。

蘭州汽車におけるインテリジェンスのハイライトは製造プロセスだけではありません。

研究開発プロセスでは、コンピューターの三次元工学解析ソフトウェアを使用して、モーター設計のシミュレーション解析を実行し、モーターのさまざまな電磁ソリューションを計算、比較、分析、最適化します。従来、新規開発製品が完成するまでには、設計図に基づいて実際に試作品を製作し、設計計画を検証する必要がありましたが、しかし、デジタル化後は、新開発製品の設計完了期間中に、構造や機能を高度にシミュレーションした「デジタルプロトタイプ」がコンピュータ上に同時に生成され、研究開発部門が全方位検証を行うことで、3次元モーター設計とプロセスシミュレーション、情報収集と最適化管理、生産計画と製造実行が完全に統合されます。これにより、蘭州汽車の製品は完全なライフサイクル管理段階に入ることができ、製品開発サイクルが大幅に短縮され、研究開発プロセスにおけるデータのトレーサビリティが確保されました。

試験プロセスにおいて、蘭州汽車は大型および中型モーター試験システムの構築をパイロットとして位置づけ、小型および中型発電機試験ステーションとサーボモーター試験ステーションも同時に推進しています。さらに、統合情報化は、試験装置の監視を完了し、試験装置の制御を完了し、試験装置の遠隔操作を完了し、モータデータの収集を実現し、モータデータの保存と分析を実現するためのツールとして使用されます。モーターデータの処理を実現し、設計・開発から生産・製造段階、検査・テスト段階、修理・再生段階に至るモーターの完全なライフサイクル管理を実現します。

グリーンをベースに

企業の高品質な発展にさらなる回復力を注入する

趙清麗氏は、伝統産業のインテリジェントな変革とアップグレードは、企業が技術革新と製品プロセスルートの最適化を実行するためのデータサポートと設備保証を提供し、また変革とアップグレードとグリーン製造のペースの加速に対する同社の自信を反映していると述べた。研究開発、製造、試験設備のアップグレードにより、同社の新製品開発サイクルは 8 か月から 5 か月に短縮され、生産再開サイクルは 50 日から 35 日に短縮されました。全体的な生産効率は 31% 向上しました。情報化されたエネルギー効率検知システムの導入により、エネルギー利用率は12%向上し、年間を通じて生産事故ゼロを達成しました。

高品質な開発の基盤はグリーン開発であり、グリーン生産性は新しい生産性です。近年、蘭州電力は新区の優れた開発環境を利用して、産業省エネルギー、資源の総合利用、クリーン生産、グリーン製造などの多くの新しい開発コンセプトを包括的かつ徹底的に実行してきました。グリーン製品の開発とグリーン設計の実施に積極的に取り組んでおり、グリーン工場とグリーン製造システムの構築で新たな成果を上げ、会社の高品質な開発に多大な回復力を注入しています。

蘭州電機工場では、工場の屋根に設置された太陽光発電モジュールが太陽光を受けて明るく輝いています。 2017 年、蘭州電力の市外への公園内への全体移転が初期段階にあったとき、国、省、市からの要請に積極的に応えるため、この屋上太陽光発電再生可能エネルギー建物一体型応用実証プロジェクトは、蘭州新区の工場建設中に設計、製造されました。趙清麗氏は、実証プロジェクトでは工場の主要建物と補助工場の屋根を最大限に活用し、合計71,278枚の単結晶シリコン285Wp太陽光発電モジュールを工場の床に沿ってタイル状に設置したと紹介した。 「このシステムの設計運用期間は25年に設定されています。年間平均発電量は約1994万1600キロワット時で、二酸化炭素排出量を1万6672トン削減できます。省エネ・排出削減効果は非常に大きいです。」

さらに、工業情報化部のスマート製造新モデル適用プロジェクト「パーソナライズされたカスタマイズに基づく大型および中型の効率的なインテリジェントモーターデジタルワークショップの構築」の機会を利用して、蘭州汽車は1,600セット以上のさまざまな生産および加工設備を購入し、デジタル変革しました。主要機器のデジタル化率は86％を超えた。デジタルプロセス機器と試験機器は、研究開発と設計、加工と製造、工程検査、完成品試験のプロセス全体をカバーします。

蘭州汽車は国家グリーンファクトリープラットフォームに基づき、グリーン製造システムの構築を推進している。国の「ダブルカーボン」事業の戦略的展開に従い、自社のカーボンピークカーボンニュートラル化研究、新エネルギーモーター製品、高効率省エネモーター製品の研究開発を実施し、ユーザーのカーボンピークカーボンニュートラル達成を支援する。環境に優しいグリーン低炭素材料の使用、低炭素プロセスの改善、グリーン製品の開発により、デュアルカーボン分野に積極的に取り組み、サプライヤーシステムを最適化し、グリーンサプライチェーンを構築します。

テクノロジーが常に業界の最前線にあることを保証することによってのみ、競争における優位性を維持することができます。趙清麗氏は、蘭州電力は将来の時代において「ハイテクかつ最先端」の方向と分野に照準を合わせ、モーター事業を基礎として高効率、省エネ、小型、軽量、グリーンインテリジェンスの方向にサポート、拡張、拡大し、引き続き新たな軌道を開拓し、新たな勢いを強化し、新たな品質の生産性を強化すると述べた。

蘭州日報オムニメディア記者、張丹

構造安全計算に基づいて吊り金具ゴンドラをカスタマイズし、埋め込む鋼板や吊り下げ機構の設計を決定します。花台構造梁を打設する前に鋼板を埋め込み、コンクリート強度が100％に達した時点でハンギングバスケットの片持ち金具を溶接します。ハンギングバスケットの作業用ワイヤーロープは、ロープクランプを介して吊り下げブラケットに固定され、フラワースタンドの構造ビームはワイヤーロープの固定点として使用され、安全性が向上し、設置の困難さが軽減されます。カスタマイズされたサスペンション機構は正常に作動しています。使用荷重は主にサスペンションブラケットのフレーム本体、サスペンション機構の埋込プレート、カスタマイズされたサスペンション機構のサポート、およびワイヤーロープとサスペンション機構の間の接続に集中します。

屋根吊りかご金具の概略図

01 プロセス

吊り下げ機構の安全性を計算し、鋼板を埋め込み、二列足場を組み立て、吊り下げ機構を溶接し、強化ワイヤーロープを取り付け、吊り下げバスケットを取り付け、吊り下げバスケットのテストを実施し、受け入れ後に使用し、最後に解体します。

02 技術的なポイント

(1) サスペンション機構の安全計算

カスタマイズされたサスペンション機構の組み込みパネルについては、ソフトウェアが検証に使用されます。カスタマイズされたサスペンション ブラケットの場合、ソフトウェアは検証に使用されます。カスタマイズされたサスペンション機構サポートの場合、ソフトウェアは検証に使用されます。スチールワイヤロープについては検証が行われます。まず、ハンギングバスケットの荷重を求め、その計算結果に基づいて吊り下げ機構の材質や仕様を選定する必要があります。吊り下げ機構のフレームサイズも選定し、ワイヤロープの仕様も選定する必要があります。計算の結果、カスタマイズされたサスペンション機構は実際に、定格負荷質量を 25% 超える動的荷重と、定格負荷質量を 50% 超える静的荷重に耐えることができ、安全率が要件を満たしていることがわかります。

(2) サスペンション機構ブラケットの取り付け

カスタムサスペンション機構の安全計算要件に従い、サスペンション機構ブラケットには150mm×100mm×6mmの角管を使用し、埋め込みプレートには300mm×300mm×8mmの鋼板を使用しています。また、サスペンション機構のブラケット全体は、地上で溶接作業が完了し、防食対策が施された後、タワークレーンを使用して取り付けられます。

構造梁側面および梁表面には、300mm×300mm×8mmの埋込板が予め埋め込まれています。梁側面に埋め込まれた埋込板に、200mm×150mm×8mmの鋼管を溶接します。サスペンション機構のブラケットは特殊な方法で溶接されています。

ハンギングバスケットの平面レイアウトに示されている構造に従って、2 つのハンギングバスケット間の対応する距離が厳密に 500 mm 未満になるようにあらゆる手段を試してください。 2列足場を使用して吊り下げ機構ブラケットの取付作業を実施します。ブラケットをあらかじめ埋め込まれた鋼板に溶接し、所定の位置に完全に取り付ける必要がある場合は、グラインダーまたはエメリークロスを使用して、溶接後に残った溶接スラグを完全に除去し、溶接部を研磨します。除錆作業が適切に完了した後、溶接部に防錆塗装を施すことにより、各部品の耐食性に優れ、サスペンション機構の安全・確実な作動を確保します。横梁の長さについては、片持ち梁部の長さが長すぎることによる過度の変形を避けるため、横梁下部に斜め支柱を追加して埋設部品と接続することで、片持ち梁部の長さを1.1メートルから1.2メートルの範囲内に制御しています。

屋根吊りかご金具埋込部品の概略図

(3) ワイヤロープの設置と固定

ワイヤロープは片持ちブラケットの端から 200 mm 離れた位置に固定され、ワイヤ ロープの位置を制限するために片持ちブラケットの端に山形鋼が溶接されています。ワイヤーロープの一端はハンギングバスケット昇降装置に向かって垂れ下がっています。ワイヤロープの他端は張り出しブラケットを通過し、ロープクランプで固定した後、屋根の花枠梁に固定して安定した結合を形成し、ワイヤロープが張り出しブラケットから外れないようにします。

スチール ワイヤ ロープが構造梁に接触するコーナーには、スチール ワイヤ ロープを保護するためにアーク移行部とゴム スリーブを追加する必要があります。ワイヤ ロープの端のロープ クランプは、次の要件に従って設定されます。ロープ クランプを締め付けるときは、各ロープ クランプに均等な応力がかかり、クランプ シートがスチール ワイヤ ロープの作業部分にしっかりと座屈し、U 字型ボルトが尾端にしっかりと座屈する必要があります。

(4) サスペンションプラットホームの設置

プロジェクトの状況に応じて、ハンギングバスケットプラットフォームは建築面の曲率に応じて5.5、4.5、4.0メートルの3つの仕様の吊り下げプラットフォームを使用して組み立てられます。吊りプラットフォームシャーシは、建設と組立を容易にするために木の板で200mm高くされており、隣接する柱の底部を設置して固定できるようにし、柱底部は長さ140mmのM12ボルトで接続されています。ボルトを仮締めした後、プラットフォームシャーシプレートが水平な状態であることを確認し、サイドレールと安全ロック取り付けプレートを取り付けます。高さの低い手すりは吊り下げられたプラットフォームのサイド パネルとして機能し、長さ 30 mm の M12 ボルトでベース プレートに接続されています。設置の際はフェンスを設置穴に向けて設置してください。抵抗がある場合は、フェンスを振って取り付け穴に合わせます。無理に取り付けないでください。

導入

ハードウェア製品は、日常生活や工業生産において補助品や付属品として使用されます。それらは幅広い用途と大きな市場容量を持っています。近年、都市化の加速、インフラ整備の進展、製造業の変革と高度化に伴い、ハードウェア製品業界は世界的に着実な成長傾向を示しています。この記事では、中国のハードウェア製品産業市場を詳細に分析し、その現状、競争環境、技術革新、将来の開発動向を探ります。

1. ハードウェア製品市場の現状分析 1. 業界規模と成長傾向

世界最大のハードウェア製造販売国の 1 つは中国です。その市場規模は特に大きい。国家統計局のデータおよび関連業界レポートによると、中国のハードウェア製品産業の市場規模は近年成長を続けています。 2022 年の中国のハードウェア製品産業の生産額は約 1,647 億 3,000 万元となり、前年比成長率は 0.68% となります。成長率は鈍化したとはいえ、全体の規模は依然として大きく、今後数年間は引き続き安定した成長を維持すると予想される。

「中国ハードウェア産業発展傾向分析および将来投資研究報告書2024-2029」によると、都市化の加速、インフラ建設の継続的な進歩、製造業の変革とアップグレード活動に伴い、ハードウェア製品の市場需要は成長し続けています。今後5年間で、中国のハードウェア製品産業全体の規模は成長を続け、2024年までに市場規模は新たな高みに達すると予想されています。

2. 産業チェーン構造

ハードウェア製品の産業チェーンは主に、上流の原材料サプライヤー、中流のメーカー、下流のユーザー産業の部分で構成されています。上流には、主に鉄鋼、非鉄金属、プラスチックなどの原材料サプライヤーが含まれます。これらの原材料の品質と価格は、ハードウェア製品の生産コストと品質に重要な影響を与えます。中流はハードウェア製品の生産と製造であり、さまざまなハンドツール、電動ツール、その他の製品の生産をカバーします。下流は、建設、自動車製造、家電修理などのハードウェア製品を使用する産業です。

産業チェーンにおいては、原材料のサプライチェーンの安定性が極めて重要であり、重要な要素となります。世界的な原材料市況の変動に伴い、ハードウェア製品関連企業は原材料価格の上昇・下落リスクに直面しています。したがって、サプライチェーンの管理措置を強化し、原材料の購入チャネルを最適化し、それに伴う生産コストを削減することが、企業が競争力を向上させるための鍵となっています。

3. 応用分野と市場需要

ハードウェア製品の非常に幅広い応用分野には、建設、工業、家具、その他の産業が含まれます。アプリケーション分野の観点から、ハードウェア製品は、建築ハードウェア、自動車メンテナンス、日常ハードウェア、産業メンテナンスなどの複数の分野に細分化できます。各分野には、独自の特定の市場需要と製品特性があります。

2. ハードウェア製品業界の市場競争パターン 1. 市場競争の特徴

中国のハードウェア製品業界の市場競争パターンは、多様かつ激しい特徴を示しています。一方で、Jianlang Hardware、Haiou Housing、Star Technology など、ブランド影響力と市場シェアを持つ数多くの大手企業が業界に出現しています。これらの企業は、製品の品質とサービスレベルを継続的に向上させるために、独立した研究開発、技術革新、ブランド構築に依存しており、市場で広く認知されています。

一方で、新規参入者の増加により、この市場における競争はますます激化し、製品の同質化現象も深刻化しています。このジレンマを打破するために、企業は技術の研究開発とイノベーション能力の育成を強化し、市場のニーズに応える独自の知的財産権を有する新製品を投入する必要がある。

2. 主な競合他社と市場シェア

市場には、、、エールなどの国際的に有名なブランドがあり、ハイエンド市場を占めています。一方で、技術革新やブランド構築により徐々にシェアを拡大​​している国内企業も数多くあります。中国の地元ハードウェア製品ブランドは、優れた製品品質、広範な販売チャネル、競争力のある価格戦略に依存して、大きな利点を提供しています。

3. 中小企業および多国籍企業の発展

ハードウェア製品業界では、中小企業が重要な役割を果たしています。彼らは特定の分野や市場セグメントの開発に重点を置き、差別化された競争戦略を活用して競争力を強化し続けています。同時に、一部の多国籍企業は中国での市場シェアを獲得するために投資レイアウトに依存しており、市場競争が激化しています。

3. ハードウェア製品業界の技術革新と製品開発 1. インテリジェンスとデジタル化

ハードウェア製品業界の重要な発展方向は、インテリジェンスとデジタル化です。テクノロジーの進歩に伴い、スマートロック、入退室管理システム、その他のスマートハードウェア製品の人気が高まっており、より高いセキュリティと利便性が提供されています。コンピューター支援設計 (CAD)、コンピューター支援製造 (CAM)、および 3D プリンティング技術の助けにより、ハードウェア製品の設計と製造はより正確かつ効率的になりました。

2. カスタマイズとパーソナライゼーション

特殊なサイズ、色、機能など、消費者のさまざまなニーズは、カスタマイズされたハードウェア製品によって満たされます。一部の企業は、消費者の個別の要求を満たすために顧客が設計プロセスに参加できるように、パーソナライズされた設計サービスを提供しています。

3. 電子商取引とデジタルマーケティング

オンラインで販売されるハードウェア製品の数が増加しているため、消費者は必要なものを簡単に購入できるようになります。電子商取引とデジタル マーケティングは、ハードウェア製品業界にとって重要な販売チャネルとなっています。

4. ハードウェア製品業界の政策環境と市場アクセス

中国政府はハードウェア製品産業の発展を非常に重視しており、一連の支援政策を導入しています。これらの政策の目的は、ハードウェア産業における技術革新と産業の高度化を促進し、それによって製品の品質と市場競争力を向上させることです。

同時に、政府はハードウェア製品業界の標準化構築作業を実施し、品質管理システムの構築を促進するための強化措置を実施した。このような状況の下、製品の品質は向上し、市場競争力も向上しました。

5. ハードウェア製品分野における市場リスク評価と投資対策。まず、テクノロジーの代替リスクと業界の変革です。

テクノロジーが進歩し続けるにつれて、従来のハードウェア製品はテクノロジーに取って代わられるリスクに直面しています。企業は、市場需要の変化に適応できるよう、研究開発への投資を増やし、技術革新を促進し、製品のアップグレードを促進し続ける必要があります。

2. 環境規制の課題と機会

環境意識の高まりに伴い、ハードウェア製品業界はますます重大な環境圧力に直面しています。企業は、生産過程における汚染物質の排出と資源消費を削減するという目的を達成するために、環境保護と技術革新への投資を増やすためにあらゆる努力をしなければなりません。

3. サプライチェーンの安定性リスク

ハードウェア製品業界は、原材料価格の変動やサプライチェーンの不安定性により、一定のリスクに直面しています。企業はサプライチェーン管理を強化し、原材料調達チャネルを最適化し、生産コストを削減する必要があります。

6. 今後の開発動向 1. 成長を続ける市場需要

都市化が加速し、インフラ建設が進み、製造業が変革とアップグレードを遂げるにつれて、ハードウェア製品に対する市場需要は必然的に成長し続けるでしょう。特に、スマートホームの台頭と新エネルギー産業の発展は、ハードウェア製品業界に新たな発展の機会をもたらしました。

2. インテリジェントで自動化された生産

インテリジェント生産はハードウェア製品業界の主要な開発トレンドとなり、自動生産もハードウェア製品業界にとって重要な方向性となります。インテリジェント技術の導入により生産効率が向上し、自動化技術の導入により製品の品質が向上し、生産コストも削減できます。

3. グリーン環境保護と持続可能な開発

環境保護への意識が高まると、ハードウェア製品の分野ではグリーン環境保護と持続可能な開発の特性がより重視されるようになります。これを達成するために、企業は環境保護への投資を拡大し、対応する技術の革新を促進する必要があります。同社は、対応する製品の環境性能と市場での競争力を向上させるために、環境に優しいハードウェア製品の開発に取り組んでいます。

4. カスタマイズおよびパーソナライズされたサービス

ハードウェア製品業界の重要な発展方向は、カスタマイズされ、パーソナライズされたサービスになるでしょう。カスタマイズされたサービスを提供することで、さまざまな消費者のニーズを満たし、製品の市場競争力を向上させることができます。

結論は

過去数十年にわたり、中国のハードウェア製品産業は大きな発展を遂げ、市場規模は拡大し続けています。都市化が加速し、インフラ建設の継続的な進歩と製造業の変革と高度化に伴い、ハードウェア製品に対する市場の需要は今後も成長し続けるでしょう。さらに、インテリジェントオートメーション、環境保護などがハードウェア製品業界の重要な発展方向となるでしょう。

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最近、中国造船工程協会は2023年度科学技術賞の審査結果を発表した。中国国家造船集団公司第725研究院が申請した「高強度亀裂阻止鋼の主要技術と評価方法の研究」というプロジェクトが科学技術進歩賞の特別賞を受賞した例もある。もう一つの関連した状況は、プロジェクトチームが10年以上にわたる技術研究プロセスを経て、世界で初めて亀裂阻止性能の大規模二重引張試験法と小規模代替試験法を提案し、それらを国際船級協会協会、すなわちIACSの一般仕様に組み込むことに成功し、この分野における我が国の国際的な発言力と技術的影響力を大きく高めたことである。

大型コンテナ船の亀裂問題を解決するために、亀裂防止鋼が登場しました。

世界貿易の発展に伴い、海上貨物輸送量は増加し続けています。船舶の輸送効率の向上を図るため、コンテナ船の大型化、超大型化が進んでいます。超大型コンテナ船を建造するには、厚肉で高強度、かつ優れた亀裂阻止靱性を備えた船舶用亀裂阻止鋼が不可欠です。亀裂防止鋼は超大型コンテナ船の船体構造の重要な部品であるため、その品質は船の安全性に直接影響し、安全性を保証するものであることは間違いありません。

商船三井番号が壊れています

国内の鉄鋼会社はこうした製品の開発に成功しているが、最終的には市場の需要に完全に応えることができず、その性能レベルと国際トップレベルとの間には一定のギャップがある。国が躍進すべき7つの新鋼材のうち、第一に「海洋土木機器やハイテク船舶用材料」が挙げられ、その中には「耐クラック性の高い厚鋼板の開発加速」が顕著に含まれている。これだけでも、亀裂止め鋼の開発の重要性と緊急性がわかるでしょう。

世界初の試験法で次々とレベルを突破

2013年にはクラックアレスト鋼のクラックアレスト性能評価技術において海外が先行者利益を獲得し、大型コンテナ業界における発言力は引き続き強まっていた。

クラックアレスト性能の大規模試験方法：二重引張試験法

中国分類協会の主導により、725 研究所はすぐに国内の優れた部隊と協力して国家チームを結成しました。こうした状況を踏まえ、当社は高強度亀裂阻止鋼の評価技術に関する体系的な研究を実施した。より包括的で信頼性が高く、経済的な評価方法を模索することが、国内コンテナ船業界を打破する唯一の方法となりました。新しい評価対象やアプリケーションシナリオ、サンプルの設計方法、サンプルの操作方法、テストの実施方法、結果の評価方法など、一連の問題に直面する可能性があります。挫折や疑問を抱えながらも、チームは大胆な仮説を立て、慎重な検証を行い、膨大な基礎研究の遂行に注力する。究極のテストデータを実現するために、プロジェクトチームは500トン以上の消耗品を使用し、1万件以上のコアデータをもとに推論と反復を繰り返しました。最後に、クラックアレスト性能に関する大規模な二重引張試験方法と小規模な代替試験方法を世界で初めて確立しました。また、これら 2 つの方法を国際分類協会協会 (IACS) の一般仕様に組み込むことに成功し、国際社会から満場一致の承認を得ました。

高強度亀裂止め鋼の開発に成功、国内適用を実現

厚肉の亀裂防止鋼を製造しています

世界で初めてクラックアレスト性能の相関式を提案し、クラックアレスト性能予測アルゴリズムを構築した。これにより、宝鋼、鞍山鉄鋼、南京鉄鋼、翔潭鋼鉄などの国内大手製鉄所は高強度クラックアレスト鋼の開発に成功し、大型コンテナ船の分野で海外を上回り、世界首位となり、2022年も引き続き首位の座を維持した。現在、国内クラックアレスト鋼の供給量は18万トンを超え、経済効果は14億5000万元を超えている。国の「産業基盤分野における先端技術製品の変革と応用カタログ」にも選定されており、この高品質鋼の国内完全適用を実現しています。

国内大型設備の安全・信頼設計を支援し、国際競争力を強化

世界最大の超大型コンテナ船

世界初の1キロメートルにわたる上海・蘇州・通山長江大橋

世界最長のスパン永州鉄道西後門高速道路鉄道橋

この研究成果は、新世代水上艦、世界最大の24,000箱超大型コンテナ船、世界初のスパン数1キロメートルの上海・蘇州・通山長江大橋、世界最大スパンの永州鉄道西後門高速道路・鉄道橋などの重要設備に広く活用され、国内大型設備の安全性・信頼性設計を強力にサポートし、国内鉄鋼・造船・橋梁の利益と国際競争力を大きく向上させた。今後は極地船やLNG貯蔵・輸送機器への応用も進めていきます。オフショアエンジニアリングプラットフォームやその他の分野は、経済的にも包括的かつ効果的に大きな影響を及ぼします。将来的には、大きな経済的利益を生み出し、社会的利益に大きく貢献するでしょう。その応用の可能性は非常に広く、将来的に関連業界に計り知れないプラスの影響をもたらすでしょう。

|出典: 725 インスティテュート

|責任編集者：寧香淑

|校正：ファン・ハオ

|レビュー: Xiang Li/Gan Fenglu

スティフナーの設定と確認

1. スティフナーの機能と設置要件

2. スティフナーの寸法と構造要件

3. 補強材の間隔と位置

4. スティフナーとゾーンの計算

補強リブは主に大きな曲げ梁に使用されます。列は通常、

構造構成。ノード (特にサポート ノード) などの負荷が集中しています。

比較的広い場所、または複雑なストレス条件がある場所。

ウェブスティフナーの構成

1. 理論解析結果

ウェブは曲げ応力に耐え、ウェブはせん断応力に耐え、ウェブは曲げ応力のみによって影響を受けます。また、ウェブはせん断応力と曲げ応力が組み合わされた状態にあります。

力が単独で作用しても不安定になることはなく、局所的な圧縮応力が単独で作用することもありません。ただし、せん断応力は単独で動作すると不安定になる可能性があります。単独で行動する場合、局所的なストレスも不安定性を引き起こす可能性があります。単独で行動する場合、局所的なストレスも不安定性を引き起こす可能性があります。

いかなる圧力を受けても不安定になることはありません。圧縮応力の作用だけでは不安定になる可能性があります。不安定になる可能性があります。

2. 仕様（ウェブ補強材の配置）

局所的な圧縮応力が存在する状況 (ここで言及されているシグマがゼロに等しくない) の場合は、横補強材を構成し、仕様に従って横補強材を計算する必要があります。

c 横補剛材は圧力領域に構成し、縦補剛材は圧力領域に構成する必要があります。

梁の場合、横補強材は構造に応じて構成する必要があります。横方向の補強材の間隔については、ウェブの局所的な安定性を計算する必要があります。垂直補剛材の場合、必要に応じて圧縮ゾーンに短い補剛材を配置する必要があります。

局所的な圧縮応力がない梁、つまり σ が 0 の場合、t0 が 100k 以下の場合、それは補剛材であり、補剛材の間隔は仕様に従って計算または計算する必要があります。

CW

梁には補強材を取り付ける必要はありません。計算されていません）。ウェブのローカル安定性を計算します。

梁の支持部、および上部フランジに大きな固定集中荷重がかかる場所には、支持補強材を設置することが適切であり、支持補強材の安定性を計算する必要があります。

ところで

11

(a)

44

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（紀元前）

3. スティフナーの構造と断面寸法

スティフナーはその機能に応じて 2 つのタイプに分類できます。

スペーサー補強材の機能は、ウェブをいくつかの領域に分割してウェブの局所的な安定性を向上させることです。これが事実です。

サポートスティフナーは一定の集中荷重を伝達する機能を持ちます。また、上記の機能に加え、サポートの反力を伝達する機能も備えています。

補強材をペアで配置する場合は、ウェブの両側で行う必要があります。一方的な取り決めが認められる場合もある。ただし、補強材を支持する補強材や重量作業用クレーンビームの場合はこの限りではありません。

片側で設定する必要があります。補強材は鋼板または形鋼で作ることができます。

局所的な圧縮応力のない梁では、h/t が 100 以下である必要がある場合に 2.5h を使用できます。

横補強材の最小間隔は 0.5h、最大間隔は 2h です。 0w0

00

補強材は、ウェブの不動のサポートとして機能するのに十分な剛性が必要です。

ウェブの両側にペアで配置された鋼板の横補強材の場合、関連する断面寸法を次の式と組み合わせて明確にする必要があります。

HB

張り出し幅 0厚み t≧s

b≧+40mm

ウェブの片面に配置する鋼板横補剛材の幅は、上式に基づいて計算した結果の 1.2 倍以上、厚さ以上でなければなりません。

張り出し幅の1/15。

やあ

≈b/3（≤40）

(a)(b)s(c)

≈b/2（≤60）

0.5h≤a≤2hbbb

製品のエンジニアリング分析、プラスチック金型実現の基本プロセスにおける金型計画レビュー（組立図）、プラスチック金型実現の基本プロセスにおける3D金型分解、プラスチック金型実現の基本プロセスにおける部品図検査、設計出力、生産要件、生産条件などに基づいて工程スケジュールを決定して工程文書を作成、工程文書に従って生産準備を実行、部品を加工および熱処理（プロセスルート）し、検査を実施し、合格した部品を組み立て、試金型受け入れ後に使用するために納品します。アフターサービス。金型製作工程はプラスチック金型を実現するための基本的な工程です。工程書類、工程カード、工程カードなどの記入例を記入し、部品を加工し、検査を行う必要があります。プラスチック金型実現の基本プロセス。製造内容は、主にモールドベースの製造、成形品の製造、その他補助機構の製造、プラスチック金型部品製作の要点を網羅しています。射出成形金型では、モールド ベースはモールド ベース全体の基本コンポーネントです。これは、モールドベースの全体的な品質と耐用年数において非常に重要な役割を果たします。Goldherstellungの基礎 第17回、代表的な金型部品の製造工程（1）について、プラスチック金型部品はこのような製造特性を持っています。射出成形金型は、金型の中で構造が最も複雑で、製造が最も難しく、製造サイクルが最も長く、最も多くの加工方法と設備を必要とし、最も高い加工精度が要求される金型です。加工の難しさは、成形品の構造が複雑で不規則な形状、主に三次元曲面であり、高い寸法精度、形状精度、表面粗さが要求されるため、少ない工程や単純な加工方法で完成させることが難しいことが主な原因です。モールドベースの製造には 2 つの状況があります。 1 つは自作のモールド ベースで、主にテンプレート、位置決めガイド、留め具で構成されます。テンプレート加工は主に表面、穴、溝の加工であり、位置決めガイドは主に加工のサイズ、形状精度、表面品質を制御します。もう 1 つは、標準のモールド ベースを使用して局所的な二次加工を実行する方法で、主に異なる金型の補助加工を目的としています。インサート成形品の長穴、位置決め部品の長穴、エジェクター穴、冷却水路、その他付属部品等の取付固定面の加工。成形部品の加工中は、データムが統一された状態を維持し、位置決めが正確であり、クランプ変形や切削応力によって生じる変形が可能な限り軽減されることを保証する必要があります。このような部品は通常、規則的な形状と比較的単純な構造を持っています。使用される主な加工方法は旋盤、フライス、研削です。材料の選択は成形部品と同様であり、金型の精度と耐用年数の要件に基づいて決定できます。一般的に使用される金型部品の製造工程では、ガイド機構部品が金型部品となります。金型部品の移動方向と位置をガイドし、位置決めすることができます。各部品間の精密な寸法調整と相対位置精度により、可動部品の相対位置と動作の安定性が確保されます。組み立て後、金型の開閉は柔軟でなければなりません。ガイド機構部品の合わせ面は精密に加工され、耐摩耗性が良好である必要があります。ガイド機構を備えた精密部品の場合、合わせ面の精度はIT5に達し、表面粗さは〜であるため、位置決め面には良好な耐摩耗性が要求され、コアにはある程度の靭性が必要です。金型部品の製造工程には、回転部品の加工とガイド機構部品の加工が共通しています。ガイド機構部品の形状は比較的単純ですが、ガイド部品の製造品質を確保し、金型の製造精度を向上させるためには、合理的な加工方法や工程計画も必要です。回転部品の加工は、スリーブだけでなく円筒の旋削、研削、研削などの金型部品の一般的な製造プロセスです。外周と端面の加工方法は円筒部品と同様です。スリーブの穴部は、熱処理前の穴あけ加工、リーマ加工、ボーリング加工が主に使用されます。熱処理後は研削、研削が主に使用されます。一部特殊な形状についてはワイヤーカット等の特殊加工も可能です。また、熱処理工程の決定や熱処理前後の検査、処理工程のスケジュール、つまり内容や順序を立てるステップもあります。 1 つ目は、設計出力の調査とプロセス分析です。金型加工の工程スケジュールを立てるには、設計出力、生産要件、現場の加工設備、生産条件に基づいて行う必要があります。 2 番目のステップはブランクの種類を決定することであり、3 番目のステップはプロセスを設計することです。

鋼板のアーチ加工の場合、アーチの程度や鋼板の状態に応じて以下の方法を選択して復元することができます。

1. 機械的補正方法

機械装置を使用して鋼板に外力を加え、鋼板を逆方向に変形させ、元のアーチ変形を相殺します。

●プレス補正：鋼板が厚く反りの大きい場合、プレスの作業面に鋼板を置き、反りの位置と方向に応じて適切な位置に圧力を加えます。たとえば、鋼板の中央部分が上向きに反っている場合、中央部分に下向きの圧力を加えます。

鋼板をローラー矯正する際、鋼板はローラー矯正機の複数組のローラーを通過します。これらのローラーは継続的に鋼板を曲げて圧迫し、それによって鋼板のアーチ現象を徐々に解消します。この方法は長尺の鋼板に適しています。

2. 加熱補正方法

鋼の熱膨張収縮を利用し、鋼板のアーチ部を局所的に加熱します。加熱された領域は冷却プロセス中に膨張および収縮し、それによって鋼板は平らな状態に戻ります。

●線状加熱：鋼板のアーチ部に酸素アセチレン炎を用いて線状に加熱します。加熱の幅は深さと同じであり、鋼板の厚さと反りの程度に基づいて決定されます。加熱後は自然冷却、または水を吹きかけて冷却すると鋼板が収縮して形状が復元します。

•点加熱: 狭い領域でのアーチの問題に直面している場合は、点加熱を使用できます。炎の助けを借りて、点状の加熱がアーチに存在する膨らみに実行され、点の間に一定の距離を維持する必要があります。加熱後の鋼板は冷却過程で収縮し、修正目的が達成されます。

3. ハンマー補正方法

ハンマーで鋼板のアーチ部とその周囲を叩き、鋼板の一部を塑性変形させて鋼板の平面度を調整します。

鋼板を平らなプラットフォーム上に置き、フィッターハンマーなどの適切なハンマーを使用します。最初は土踏まずの端からたたき始め、徐々に中心に向かって動かします。タッピングの力は均一かつ適度でなければなりません。タッピング工程中は、過度のタッピングによる新たな変形を防ぐために、鋼板の平坦度を継続的にチェックする必要があります。