主要構造物の蓋が完成し、南京北駅プロジェクトは建設の新たな段階に入る

最近、南京北駅の建設プロジェクトは目覚ましい成果を上げた。駅舎のコンクリート主要構造部のキャッピングが無事完了したことにより、本プロジェクトの工事は屋根鋼構造組立段階、二次構造工事段階、装飾・装飾段階に入り、その後の工事を円滑に進めるための強固な基盤が整いました。

南京北駅は総建築面積約69万2,100平方メートルで、地上4階、地下2階の立体的なレイアウトを採用しています。駅規模は16駅30路線。上海・重慶・重慶河畔高速鉄道、寧夏・淮河都市間鉄道、寧波・寧波都市間鉄道、北京・上海鉄道、寧斉鉄道の導入が予定されている。高速鉄道、都市間鉄道、普通高速鉄道が一体となった総合ハブ旅客駅です。

建設問題の中で、建設中の非常に大規模な深い基礎ピットについて話さなければなりません。長さは614メートル、幅は79～94メートルで、最大深さは26.7メートルに達します。この問題に対応して、プロジェクト チームはプレハブ複合鋼支持技術を革新的に採用しました。つまり、オンライン油圧ジャッキを通じてプレストレスを適用して安定した支持システムを形成し、コンクリート支持の注入と解体によって引き起こされる炭素排出と建設廃棄物を回避しました。さらに、従来のコンクリート支持体と比較して、この技術はモジュール設計を採用し、すべての接続ノードが高強度ボルトで完成されるため、プロジェクト建設の効率的な推進が保証されます。

グリーン建設とインテリジェント建設の円滑な推進に伴い、プレハブ建築物は新しい建設産業化の典型的な代表として広く使用されており、特に鉄骨プレハブ建築物はグリーン、環境保護、高効率、省エネの特徴を有しており、建設業界の変革と高度化の重要な方向となっている。

鉄骨構造プレハブ建築物の急速な発展により、鉄骨構造加工産業の産業高度化が促進され、インテリジェント鉄骨構造加工装置の普及が促進されました。 Zhimideは、鉄骨造プレハブ建築用インテリジェント設備の分野で深く努力し、鉄骨造プレハブ建築用インテリジェント産業機械の研究開発と応用を精力的に推進し、鉄骨造「デジタルジョイント実証工場」の構築を提唱し、鉄骨造工場に総合的なスマートファクトリーソリューションを提供した。 Zhimideが開発した鉄骨構造スマート装置は、鉄骨構造の全プロセスの自動化、デジタル化、インテリジェント生産を保証できます。そのうち、プレハブH/T形建築鉄骨梁組立品と溶接矯正機は26件の特許を取得しています。組立・溶接・修正の3工程をこの装置1台で完了できます。また、正確で統合された設計とインテリジェントな制御システムにより、プロセス全体の自動化されたインテリジェントな生産を実現できます。同時に、Zhimideはプレハブ建築用軽量複合壁の研究開発と応用を積極的に推進し、建設品質と生活品質の向上を促進し、建設業界の変革、アップグレード、高品質な発展を支援します。

プレハブH/T型建築用鉄骨梁組立及び溶接矯正機