鉄筋工事における鋼構造物施工計画-大連富泓機械有限公司

1 建設計画全体の概要

1.1 鋼構造物建設計画の概要

このプロジェクトでは、既存の建物の鉄骨造を強化および変更し、元の鉄骨造を置き換え、新しい鉄骨造を追加します。平屋建ての高さのある広い空間に施工面がございます。インストールされているコンポーネントは比較的分散しています。各拠点の作業量は多くありませんが、工事対策費が大きな割合を占めます。棚が設置されると、現地のエンジニアリングボリュームが完了します。他のプロセスの構築に影響を与えないように、解体する必要があります。このような繰り返しの建設コストは高額です。安全保護対策は、各場所の要件に厳密に従って配置する必要があり、多くの繰り返しと多大な労力が必要です。現場には垂直搬送設備がありません。材料の手動処理に依存すると、多大な費用がかかります。敷地面積が狭く、副資材運搬の作業負荷が小さくない。高所での作業は集中的なものであり、ワイヤーの敷設と作業員の操作の両方が必要であり、機械式作業プラットフォームの助けを借りて完了する必要があるため、設備コストが増加します。

1.2 建設ゾーニング

地下階、1階、2階など鉄骨造の建築部位に応じて分けることができます。また、標高9.800mの整備馬道、標高12.600mの鈍屋根、鉄骨階段の5つのパートから構成されています。

現場のスペースや大型部品の設置状況に応じて、順番に施工するしかありません。

1.3 鋼構造物の全体建設工程

1 階の搬送路は、建設中に他のプロセスを分散しやすくするために確保されています。工事順序は、まず地下鉄骨造、次に標高12.600mのプレート屋根とプレート下の補強が必要な鉄骨梁、次に耳室1階に入り、次に高さ11.700mの軌道鉄骨造、そして標高9.800mの維持馬道部分となります。次は2階観客席の建設工程に入り、続いて1階ステージの建設工程、最後に1階観客席部分の建設工程となります。

1.4 吊り上げ装置の選択

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鉄骨造の建設は既存の建物内で行われました。高さ 12.6 メートルの中空屋根の大きなコンポーネントは、電動逆チェーンの助けを借りてスラブの穴を通して吊り上げられました。ホールの両側にある資材は人力で運ばれていました。劇場スペースでは、回転する材料、埋め込み部品、鋼製コンポーネントはすべて、電動反転チェーンを使用して作業面まで持ち上げられました。

1.5 部品の輸送ルート

形鋼の水平輸送にはゴムタイヤ車が使用され、大型鋼材の輸送にはタンクローリーやリバースチェーンが使用されます。長さ -1 の重さは 4697.26kg です。 GKL8-1の長さは全体として加工されて現場に輸送されます。積み込みの際は、先に積み込んで後から降ろすという原則を考慮する必要があります。 16.14mの鉄骨梁の回転半径を考慮する必要があります。写真のような扉から1階ロビーへ運びます。建物に入ってすぐに使用されます。スタッキングは厳禁です。

1.6 コンポーネント保管場所

完成した部品は加工工場から現場に輸送された後、屋外図面に示された範囲内に散在します。識別しやすいように、コンポーネント番号は上を向いている必要があります。そして順番に並べられ、最後にこの順番で屋内に運ばれます。

1.7 地下室の屋根

鋼管足場を使用し、バックアップにはオイルサポートを使用します。垂直の柱の間には一定の距離があります。 4本の水平ポールを立て、それを立ててホール全体の足場を形成します。

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