シップシーリング、本当に理解していますか？業界の要件を大分析！

船舶は海運業界の中核となる運送業者です。その安全性、信頼性、環境への優しさは、私たちの暮らしの安全とは全く関係がありません。それらは海洋環境の質や世界経済の安定にも直接関係しています。

船舶は長期間運航していると、海水、塩水噴霧、薬品、紫外線などの様々な要因により腐食され続けます。この腐食は船体構造や設備・設備の損傷を引き起こし、設備・設備の損傷は船舶全体の安全性に影響を及ぼします。また、船舶の信頼性にも影響し、船舶の最終耐用年数にも悪影響を及ぼします。

船舶の耐火隔壁は、特定の要件と特定の構造形式を満たす耐火材料で作られた隔壁、甲板、天井、および内張りです。その主な機能は、船内で火災が発生した場合に火災を局所に閉じ込め、延焼を防ぐことです。同時に船の耐火健全性と呼ばれる状態を維持しなければなりません。その性能は船が安全に航行・運航できるかどうかに直結します。

海上における人命の安全に関する国際条約では、「A」クラス区分、「B」クラス区分、「C」クラス区分の3つの区分が定められています。防火要件は降順にあります。

いわゆる「A」クラスの分割は、隔壁とデッキの組み合わせによって形成される分割構造を指します。また、これらの隔壁および甲板の材料および技術基準が表 1 に示す基準を満たす必要があります。

いわゆる「B」クラス区分とは、パーティション、デッキトッププレートまたはライニングプレートで構成される間仕切り構造を指します。これらのパーティション、デッキおよびライニングプレートの材質および品質は、表 1 に指定された規格および条件を満たす必要があります。

いわゆる「C」クラスのパーティションは、実際には、パーティション構造を構築するために不燃性の特性を持つ承認済みの材料を使用することを指します。

いわゆる不燃材料とは、この材料を摂氏約750度に加熱しても、燃えたり、自己発火を引き起こしやすい可燃性蒸気を放出したりしないことを指します。この結論は、「耐火試験規則」の関連規定に基づいて最終的に決定されます。

いわゆる業界標準、および従う必要がある要件。

この写真はタイシテカンパニーの実施計画を示したものです。この写真の出典には、転載禁止区域として明記されています。

船舶の耐火分離に関しては、国際海事機関と地方海事行政が船舶の設計と建造方法に関する一連の規則と内容を策定していることを誰もが知っているはずです。たとえば、MLC としても知られる国際海事労働条約、SOLAS としても知られる国際船舶安全条約、中国船級協会の鋼船船級規則などです。

ケーブルが甲板または隔壁を貫通する場合、海上人命の安全のための国際条約とその修正条項、および国内航行外航船の構造基準の 2021 年版の要件に準拠する必要があります。

同時に、中国船級協会の外航鋼船船級規則の内容にも準拠する必要があります。これらの要件は、船舶の防火および密閉の基本条件を満たすことです。したがって、パイプラインが隔壁またはデッキを通過する場合、これらの場所で防水ケーブル貫通部でパイプラインを覆い、密閉する必要があります。この防水ケーブル貫通部は、パイプ貫通装置とも呼ばれます。これは船体自体に水の浸入を防ぐ性能と防火性能を確保するためです。貫通孔を設置するための開口部があるからといって状況が悪化するわけではありません。

また、使用する貫通装置のグレードは、それが設置される隔壁またはデッキのグレードとまったく同じでなければならないことにも注意してください。

これらの規格と要件の存在により、防水ケーブル貫通の明確なしきい値が設定されます。例えば、シール構造に関しては、十分な強度と剛性が必要です。もう一つの特徴はシール材です。この材料は非常に優れた性能を持っているに違いありません。具体的には、強い耐食性、優れた耐摩耗性、耐老化性を備えていなければなりません。

さらに、アザラシのもう 1 つの厳格な指標は、海洋環境を破壊から効果的に保護するために環境規制に準拠する必要があることです。

輸送シーリングの重要性

船舶密封技術は、船舶の安全かつ効率的な運航を確保するための重要な技術の 1 つです。優れた貫通シール性能により、船舶の耐火性の完全性が保証されます。このアプローチにより、海水、化学薬品、ガス、その他の媒体が船内に侵入するのを効果的に防ぐことができます。船の浮力が正常な状態にあることを保証します。安定した機内圧力を確保します。また、機器の正常な動作も保証します。造船業界では密封技術が重要な役割を果たしています。

(1) 航行中の漏洩や爆発などの事故を非常に効果的に防止できるため、船舶の安全性が向上し、船舶と乗組員の安全が確保されます。

（２）船舶の信頼性を確保し、船舶の寿命を延ばす。船舶の構造や設備の腐食損傷や磨耗を防止し、船舶の全体的な耐用年数を延ばすことができます。

(3) 船舶の運航効率の向上により、エネルギー消費量やメンテナンスコストが削減され、船舶の運航効率と経済効果が向上します。

シールの選択

タイシテプロジェクトの実施効果を示す写真です。いかなる形式の転載も固く禁じられています。

船舶用シール材はシール技術の核心部分です。その性能は船舶の密閉効果に直結します。したがって、選択するときは、次の点を考慮する必要があります。

(1) 船舶に使用されるシール材は耐食性を有するものでなければなりません。この特徴は、複雑で変化しやすい海洋環境に適応することです。

(2) 船舶の運航中、シール部分は非常に摩耗しやすいため、使用されるシール材は比較的良好な耐摩耗性を備えている必要があります。

(3) 船舶に使用されるシール材は、耐老化性の観点から、使用を継続しても状態が変化しない比較的良好な耐老化性が求められます。

(4) 環境保護に関しては、船舶用シール材については、海洋環境への汚染の原因となるものを最小限に抑え、対応する環境基準や要件を遵守しなければなりません。

(5) 機械的特性の問題に関しては、船舶のシール材は、船舶の運航中のさまざまな衝撃荷重に効果的に耐えることができるように、十分な強度と十分な剛性を備えていなければなりません。

(6) 船舶が非常に複雑な運用環境にあることを考慮すると、シール製品は交換が容易であり、更新プロセスが簡単である必要があります。これは主に、追加のメンテナンスコストを削減するのに役立ちます。

Taishite Technology は世界と向き合い、造船業界におけるケーブルおよびパイプラインの普及のためのあらゆるソリューションをお客様に提供します。長年にわたり、当社はケーブル ダクト用のモジュラー シーリング ソリューションのアップグレードと変革という 1 つのことに焦点を当ててきました。

これらのソリューションは、さまざまな機能や材質によるパイプ貫通部のシール問題や防火問題などを解決することができ、船舶の安全かつ信頼性の高い航行を保証します。今後も将来に向けて研究開発を強化し、技術革新を推進し、造船業界全体の発展に貢献してまいります。