Management von Lösungsmittelschäden und Qualitätsmanagement in der fortgeschrittenen Fügetechnik (Eigenschaften von Lösungsmittelschäden und Managementtechniken in großen Fügeprogrammen)

apexLöttechnikAuflösungsmanagement und Qualitätsmanagement
1 Überblick über die Technologie des Lösemittelfügens und den Lösemittelservice beim Lösemittelfügen
Die Schmelzklebetechnik ist eines der Kernprojekte in der modernen Fertigungsindustrie, bei dem Materialien mit Hilfe einer Wärmequelle atomar oder molekular verbunden werden, um eine dauerhafte Verbindung herzustellen. Bei diesem Verfahren zeigt sich das Auflösungsphänomen in der Bildung von Schmelzbädern und der Auflösung des Grundmaterials in den Schmelzbädern, und die Qualität der endgültigen Verbindung wird direkt durch das Auflösungsphänomen beeinflusst. Die Entwicklung der verarbeitenden Industrie in Richtung hohe Festigkeit, geringes Gewicht und hohe Effizienz wurde von der Innovation der Verbindungstechnik begleitet, und die korrekte Kontrolle des Auflösungsprozesses wurde als wichtiges Element vorgeschlagen.

In der Luft- und Raumfahrt sowie im Automobilbau steht die Qualität der Verbindungen in direktem Zusammenhang mit der Sicherheit und Zuverlässigkeit der gesamten Struktur. Im Automobilbau beispielsweise ist die Verwendung verschiedener Materialien und Blechdicken für die Karosserieverklebung notwendig, um die Konsistenz zu gewährleisten und das Auflösungsverhalten zu kontrollieren. Ebenso ist es in der Luft- und Raumfahrt erforderlich, die Grenzflächenreaktionen bei der Verklebung von Leichtmetalllegierungen und Spezialstählen korrekt zu steuern, um die Bildung schädlicher Phasen zu vermeiden. Das Verständnis und die Kontrolle des Auflösungsphänomens im Klebeprozess ist ein unverzichtbares technisches Element in der modernen Fertigung.

2 Auflösungsmerkmale und Kontrollmethoden für wichtige Bindungseigenschaften
2.1 Auflösung und Verhinderung der Einnahme in Rønge
Der Kern der ろう-Ausschüttung und die Proxys werden an den Verbindungsstellen durch das Kapillarphänomen miteinander aufgelöst, und die Proxys werden für die Verbindungen verwendet. Bei Aluminium-Wärmetauschern ist das Auflösen und Verschlucken des Wärmetauschers besonders auffällig. Es werden die Höchsttemperatur und die Haltezeit zum Zeitpunkt der Erwärmung, die Art und Menge des Rohmaterials sowie der Grad der Auflösung und Verschluckung angegeben.

Beim Vergleich der 3 verschiedenen Arten von Ronpoffs (normal, erhitzt und stark erhitzt) hat sich die Löslichkeit der Rajettenteile in den Ronpoffs von 181 TP3T auf 681 TP3T verändert. Im Falle eines stark erhitzten Dachs ist ein Teil der Fuge im Bereich der Rouge-Fuge in das Lebensmittel eingetaucht, und der Zerfall des dünnen Fleischkühlers wird durch den Zerfall des Fleisches verursacht. Dies ist ein Hinweis darauf, dass eine übermäßige Auflösung die Leistung des Bratens stark beeinträchtigt. Es ist notwendig, bei der Gestaltung des Prospekts Baranse für die Bildung der Fuge und den Schutz des Substrats sowie die entgegengesetzte Nuance zu verwenden.

2.2 Kontrolle von Grenzflächenreaktionen bei der Löslichkeit von heterogenen Materialien
Die Auflösung ungleicher Werkstoffe führt zur Bildung intermetallischer Schichten durch die Diffusion komplexer Elemente und chemische Reaktionen an der Grenzfläche. Bei der Kontaktreaktion zwischen einer Aluminiumlegierung und rostfreiem Stahl bildet sich an der Grenzfläche zwischen dem rostfreien Stahl und der intermetallischen Schicht ein komplexes Gefüge aus Fe2Al5, FeAl3 intermetallischen Verbindungen und Cu-Al intermetallischen Verbindungen, wobei Cu als Zwischenschicht dient.

Die Dicke der intermetallischen Schicht an der Grenzfläche wird durch eine längere Verweilzeit erhöht und das Ausmaß der eutektischen Organisation verringert. Die Auflösung von Cu in der interstitiellen Schicht erfolgt sehr schnell, und die hohe Geschwindigkeit des Prozesses, gemessen in Sekunden, wird sehr geschätzt. Dieses schnelle Auflösungsverhalten ist eine extreme Anforderung an die Steuerung des Prozesses, und es muss sichergestellt werden, dass der Wärmeeintrag und die Einwirkungszeit richtig gesteuert werden.

3 Auflösungsqualitätsmanagement und PfM-Bewertung
3.1 Gesamtbeträge, Kuhfladen, Manejmets und Systèmes
Die Einrichtung eines Qualitätskontrollsystems für Gesamtlösungen ist der Schlüssel zur Gewährleistung einer stabilen gemeinsamen Leistung. Dieses System ist für das Designmanagement, die technische Inspektion, das Engineering, das Engineering, die Endkontrolle und andere Funktionen erforderlich. Es ist auch notwendig, ein vollständig durchdachtes Spaliersystem für die wichtigsten strukturellen Komponenten vom Rohmateriallager bis zur Fertigungsanlage einzurichten.

Die Qualitätskontrolle muss sich auf das Aussehen, die Genauigkeit, die mechanischen Eigenschaften und die Mikrostruktur der Verbindung konzentrieren. In der Luft- und Raumfahrt und im Automobilbau ist es notwendig, die langfristige Zuverlässigkeit von Verbindungen unter komplexen Belastungen zu bewerten und spezielle Tests zum Ermüdungsverhalten, zur Zugfestigkeit und zur Zugfestigkeit durchzuführen.

3.2 Zerstörungsfreie Inspektion und Leistungsvorhersage
In der modernen schweißtechnischen Qualitätskontrolle wird in hohem Maße auf Röntgen-, Ultraschall- und Wirbelstromprüftechniken zurückgegriffen, um ein hohes Maß an zerstörungsfreier Prüfung zu erreichen. Diese Techniken werden eingesetzt, um Fehler im Produkt zu erkennen und die Qualität der Verbindungen zu bewerten.

Andererseits ist die auf digitaler Technologie basierende Simulation des Auflösungsprozesses ein leistungsfähiges Instrument zur Messung der Fügeleistung. Der Forscher hat ein konzeptionelles Modell erstellt, das es ermöglicht, die mechanische Reaktion zum Zeitpunkt des Abschneidens mit einer Genauigkeit von 15% aufwärts zu messen, die Anzahl der verwendeten Materialien zu reduzieren und die Bearbeitungszeit zu verringern. Das gleiche Gerät kann für die Optimierung und Vorhersage des Schweißprozesses verwendet werden.

4 Entwicklungstrends und innovative Anwendungen der Auflösetechnik
4.1 Intelligente Autolyse
Die Löttechnik entwickelt sich rasch in Richtung intelligentes Löten und Automatisierung. Das Intelligente Fügesystem ist ein System, das das Fügesystem durch die Integration der maltesischen Informationen in das Echtzeitsystem überwacht und die Parameter automatisch anpasst, um die gleichbleibende Qualität der Verbindungen zu gewährleisten. Das Marshing Vision-basierte Schweißverfolgungssystem erkennt zum Beispiel automatisch die Position der Schweißnaht und gleicht Montagefehler aus.

Roboterlötarbeitsplätze und Blitzlötanlagen sind der Standard für große Fertigungsunternehmen und wurden in Bezug auf Produktivität und Stabilität erheblich verbessert. Das System ist so konzipiert, dass es die Module Stromversorgung, Motor, Behälter, Zentrierung, Modellierung und Datenanalyse integriert und die Verwaltung des Schweißprogramms ermöglicht.

4.2 Herausforderungen bei der Lösung von Problemen mit neuen Materialien und Strukturen
Mit dem Aufkommen neuer Werkstoffe steht die Schweißtechnik vor einer neuen Herausforderung. Hochfeste Stähle, Aluminiumlegierungen, Magnesiumlegierungen, Verbundwerkstoffe und andere Werkstoffe haben unterschiedliche physikalische und chemische Eigenschaften, so dass die Entwicklung spezieller Klebeprogramme und Lösungsmittel erforderlich ist.

Die neue Technologie des Reibrührens und -schmelzens zeigt die einzigartigen Vorteile des Verbindens ungleicher Werkstoffe auf. Bei dieser Technologie handelt es sich um eine Kombination aus mechanischem Schweißen und endlicher metallurgischer Bindung, die zu einer erfolgreichen Verbindung von Alminiumlegierungen und Stählen mit hoher Qualität geführt hat. Es hat sich gezeigt, dass die Bildung gefährlicher intermetallischer Verbindungen durch die Zugabe von Zn zur Oberfläche von Zn oder durch die Reduktion von Zn verringert wird, was die Verbindungseigenschaften verbessert.

4.3 Grüne Lösungen und kontinuierliche Entwicklung
Die Umweltfreundlichkeit und Energieeinsparung in der Schweißtechnik ist ein wichtiger Entwicklungstrend. Um den Einsatz von Proxys und Parametern zu optimieren, den Energieverbrauch und die Materialverschwendung zu reduzieren, weniger gefährliche Materialien wie Hi-Tech und Hazardous Gas zu entwickeln und die Umweltauswirkungen von Schweißproxys deutlich zu reduzieren, werden wir eine neue Technologie entwickeln, die in Zukunft eingesetzt werden kann.

HanedaDie Leichtbauweise von Strukturen trägt direkt zur Verringerung des Energieverbrauchs und der Gasemissionen bei. In der Automobilindustrie werden beispielsweise hochfeste Stahlbleche und -legierungen für den Bau von Hochbrückenstrukturen verwendet, und das hohe Niveau der Verbindungstechnik und der Montage sorgt für Sicherheit, Leichtbau der Fahrzeugkarosserie und eine Senkung der Kraftstoffkosten.