溶接継手の疲労寿命試験および計算方法に関する研究

設計計算

溶接継手の疲労寿命試験および計算方法に関する研究

寿命試験については、Jo、t5と同様に鉄筋を除去せずに板厚を変えた突合せ継手試験体、溶接幅25％で行った。

まず、ライフデザインというテーマの推進がレベルで行われ、その後、多くの機械装置や部品の信頼性データの具体例が確立されました。サンプルデザインの形状とサイズは図 3 と表 1 に示すとおりです。

データベースによれば、機械製品の寿命設計の指針として使用されているという。 Caterpillar は建設機械分野のベンチマーク企業です。表 1 にテストサンプルサイズの表を示します。

Le 氏は 1990 年代に製品寿命設計の研究を開始し、ゼロパラメータ WBRa を最適化しました。

コンポーネントの構造設計は建設機械への適用に成功した事例をもたらしており、我が国にはそれ相応の価値観がある。

学者たちは破壊力学理論に基づいた寿命設計に関する多くの理論的研究を行ってきました。

関連する設計の基礎は、材料の疲労寿命曲線です。実際の計算では、ハイバットジョイント試験荷重は欠落しています。

高強度鋼材などの溶接継手の疲労曲線からなるデータベースです。クレーンの構造寿命は高周波疲労試験機を使用して設定されます。図4に示すように、軸応力を制御する方法が使用されます。

このメーターには、周期応力比、50 ～ 80 Hz の荷重周波数、疲労試験荷重波形など、実際のエンジニアリング用途における基本データのサポートが欠けています。

48 建設機械の技術と経営計算

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さまざまなグループ化方法に基づいて、疲労強度限界に対応するために必要な試験と、各応力レベルでの疲労試験の数が実行されます。この記事の研究は、Ncode 溶接応力寿命解析メーターに基づいています。

基本的に。

突合せ溶接の場合、ソリッドモデルモデリング手法を使用して疲労シミュレーションを実行します。

実際の計算を詳しく紹介し、疲労解析プロセスを図 6 に示します。